セブ島会議室 [One Topic All View / ドマゲッティ行き / Page: 0]

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■16311 / inTopicNo.1)

　ドマゲッティ行き

□投稿者/ pooh 付き人(2回)-(2009/08/17(Mon) 17:14:46)

緊急度:[…]　

旅費節約のためJALのマイル（特典航空券）を使っての計画を二案立ててみました。

①成田発のJAL便（9：30発）～マニラ着13：05、マニラ発14：40発～ドマ15：55着
　ドマで2泊ほどしてダイビング、帰路はオスロブに寄りセレスライナーでセブ、　マクタンに１～２泊してマニラ経由で成田に帰る。

②成田（18：20発）からJAL便で香港（21：55着）、セブパシフィックで香港　　　（00：40発）からセブ（03：15着）
　帰路はセブ（21：20発）～香港（23：55着）、香港（01：35発）～成田（6：45　着）
　
質問その１　①案でのマニラ乗換えは時間的に問題ないでしょうか。国内線への　　　　　　　乗換えが複雑になったと聞いているので心配しています。

質問その２　②案でせっかく早朝に到着したのですから船でドマに向かいたいので　　　　　　すが現在の正確な情報が不足しています。
　　　　　　空路またはタクシーでの移動はどうなのでしょうか。
　　　　　　ご教授くださいませ。

マニラ空港の乗り換えは最低だと感じているので香港経由なども考えてみました。
そもそも①案と②案ではどちらが現実的でしょうか。

セブまでの直行便ばかりしか経験がありません。ドマも始めて行きます。
英語力は中学生程度のオヤジ二人旅です。
お知恵をお貸しください。

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■16313 / inTopicNo.2)

　Re[1]: ドマゲッティ行き

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□投稿者/ NORＩ付き人(2回)-(2009/08/17(Mon) 20:42:59)

■No16311に返信(poohさんの記事)

> ①成田発のJAL便（9：30発）～マニラ着13：05、マニラ発14：40発～ドマ15：55着

ぎりぎりですがJALが３０分遅れればアウト、定刻であれば問題はないですが。

> 　ドマで2泊ほどしてダイビング、帰路はオスロブに寄りセレスライナーでセブ、　マクタンに１～２泊してマニラ経由で成田に帰る。
>
> ②成田（18：20発）からJAL便で香港（21：55着）、セブパシフィックで香港　　　（00：40発）からセブ（03：15着）

②は香港発の時間が変わってしまいました。20：35発　現在のところ乗り換えは
できません。

> 　帰路はセブ（21：20発）～香港（23：55着）、香港（01：35発）～成田（6：45　着）

復路は時間が上記より早くなりましたが問題はありません。

> 　
> 質問その１　①案でのマニラ乗換えは時間的に問題ないでしょうか。国内線への　　　　　　　乗換えが複雑になったと聞いているので心配しています。

上記に書きましたが定刻到着であれば問題はないです。

>
> 質問その２　②案でせっかく早朝に到着したのですから船でドマに向かいたいので　　　　　　すが現在の正確な情報が不足しています。
> 　　　　　　空路またはタクシーでの移動はどうなのでしょうか。
> 　　　　　　ご教授くださいませ。

②案は発着時間が変わったので残念ですが無理です。

>
> マニラ空港の乗り換えは最低だと感じているので香港経由なども考えてみました。
> そもそも①案と②案ではどちらが現実的でしょうか。

①案は、JALが遅れればアウト。
②案は、往路がアウト、乗り継ぎができません。

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■16315 / inTopicNo.3)

　Re[2]: ドマゲッティ行き

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□投稿者/ pooh 付き人(4回)-(2009/08/17(Mon) 20:59:36)

ＮＯＲＩさん、ありがとうございます。

書き込む直前に見たセブパシのＨＰでは、00：40香港発セブ行きがあったと思うのですが、間違いなんですね。あてにならないものですね・・・。

まあ、だからこそリアルタイムの情報が入手できるこの掲示板がとても頼りになるのですが。

ＪＡＬが定刻に飛んでくれることに賭けるというのも心配ですね。

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■16316 / inTopicNo.4)

　Re[3]: ドマゲッティ行き

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□投稿者/ saba 付き人(7回)-(2009/08/18(Tue) 09:26:17)

日本から来るに当たってスケジュール上では回答された事へ注意を払えば良かろうかに見えますね。

このフィリピンは台風飛来のメッカである事をスケジュールの根底に置かなければなりません、フィリピンの低気圧は日本の熱低に相当し、日本の気象庁が熱低と表示されているものは実質的な台風です、バケツをヒックリ返した劇雨になるのが常、早い時期はパラワン沖での発生率が高く、後期（これからは）レイテ沖での頻繁な発生が多くなる時期でも御座います。

ですからタイミングよくぶつかって仕舞えばフライトや船のスケジュールが滅茶苦茶になります。
http://www.jma.go.jp/jp/gms/largec.html?area=1&element=0&time=200908180830

フィリピンの気象情報に耳を傾ける程度の移動では危なく、じかに衛星写真を見て判断しなければ巻き込まれる可能性が大となります、こちらの方は出発寸前まで目を置いた方が良いと感じます。
現在船はシグナル１でも各港で待機致すコストガード（海上保安庁相当）が出港許可を出さなくなっておりますので最新の注意をされて下さい。

特にこのコースの場合、古いリロアン港⇔シブラン港間　新リロアン港⇔シブラン港間　そこが出港見送りとなった場合、タンピ港⇔バト港　マヨンシッピング　カーフェリーへ切り替える、他に大きなカーフェリーの連日就航区間はサンカルロス港～トレド港間ですが、コカリオンクラスんも大きさでしょうか、仮にその区間も封鎖されていれば空路以外の脱出選択はないでしょうね。

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■16317 / inTopicNo.5)

　Re[4]: ドマゲッティ行き

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□投稿者/ pooh 付き人(5回)-(2009/08/18(Tue) 10:37:33)

sabaさんご丁寧にありがとうございます。

ドマからセブ島への移動は時間的にも多少自由が利きますからあまり心配していません。

問題なのは、やはりドマまでどの方法でたどり着くかですね。

マニラでのJALからセブパシへの乗り換えにしろ、マニラ空港を嫌って香港乗換えにするにしろ正確な情報がほとんど探し出せません。

実際に体験された方や正確な情報をお持ちの方からのご教授を待つしかありません。

なにしろ、セブパシの時刻表にある便が実際にはないかもしれない、というので困っています。

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■16318 / inTopicNo.6)

　Re[5]: ドマゲッティ行き

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□投稿者/ NORＩ付き人(3回)-(2009/08/18(Tue) 11:24:32)

>なにしろ、セブパシの時刻表にある便が実際にはないかもしれない、というので困っています。

予約してから１ヶ月も経ってからスケジュールの変更の案内などが届き次のの予定
を変更しなければということもありました。お客がいないのでフライトキャンセル
などもフィリピン航空ほどではないですがあります。悪いことはまねしないで欲し
いですね。

この国では、だめになった場合の予備の予定を練っておくことが、転ばぬ先の杖

セブパシフィックの予定はＨＰ上で予約を入れてみてみればわかります、参考までに

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■16319 / inTopicNo.7)

　Re[6]: ドマゲッティ行き

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□投稿者/ pooh 付き人(6回)-(2009/08/18(Tue) 11:42:10)

なんとか旅費を節約しようと考えてみているのですが、挑戦意欲が削がれていく感じがします。

NORIさんのおっしゃるとおり一度実際に予約してみようかと思います。

ありがとうございました。

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