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■17857 / inTopicNo.1)  久しぶりにセブ直行便を利用して(サービスの質がダウン)
  
□投稿者/ NORI 付き人(1回)-(2011/06/22(Wed) 16:44:10)

    緊急度:[…] 

    フィリピン航空のマイレージの特典航空券で成田⇔セブを直行便を利用して以前
    に比べてと変ったところ、無料手荷物許容量がエコノミーは3キロプラスになり
    23キロまでになり、サービスキロは以前と同じ、日本国籍はプラス5キロ、フ
    ィリピン国籍は10キロまでのプラスアルファがあり日本発は28キロまでOK
    機内へのの持込は7キロまで、ハンドバック、あまり大きくないバック等計量除
    外。カートに乗せて持ち込むと計量されタグがつけられます。0.9キロまでは
    切捨てです。

    日本行きの帰りの便ははジャスト23キロでプラスαはありません。人によって
    はあるかも、意味深???

    それと、スポーツプラス・アジアが1年間12,500円に値上がりしていました

    食事がコストカットの影響で???特にワインは情けないボトル1本約200円
    クラスに落ちていた、まずい!ビールにしたほうが◎

    今回セブからの21日の戻りの便は強い乱気流に巻き込まれ初めて天井に手が付
    く位、落ちた、怪我がなかったのが不思議、一言怖かった。シートベルトのサイ
    ン表示のみでアナウンスがなかったというのは残念だったが、それだけ突然だっ
    たろうか?相変わらずエアコンオーバーサービスで機内は寒い、もっと他のサー
    ビスをしてほしい、フライトアテンダントは怠けすぎ。フィリピン航空のセブ⇔
    成田は競合がない為、機材も古いし。サービスも悪い。

    以前に比べてサービス質の顕著な低下が感じられる。地上も含む社員の高齢化問
    題、再度の会社更正法の適用は避けられないかもしれませんね。




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■17858 / inTopicNo.2)  Re[1]: 久しぶりにセブ直行便を利用して
□投稿者/ A 付き人(1回)-(2011/06/22(Wed) 20:34:18)
    去年、ジビネスクラスを利用して、最悪でした。
    酒もビールもない。食事は和食を頼んだが、ごはんがこないなど、飲み物は
    Yクラスと同じ。セブ==成田は独占なので 手抜きが目立つ

    Cクラスの後ろの席をリクエストしてたのが3A,なんで クルーが休憩に
    使うからだと 最悪 ランジも質が落ちた。   チョンワ近くのホテル
    も同じようですね
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■17871 / inTopicNo.3)  Re[2]: 久しぶりにセブ直行便を利用して
□投稿者/ クニサン 付き人(1回)-(2011/06/25(Sat) 14:32:52)
    確かにおっしゃる通りサービスの低下がはなはだしい、行きのランチ、魚か鶏どちらかと聞かれ魚と頼むとありません、鶏だけです、だったら聞くな、ビールを頼めばグラスからこぼすし最低。
    6/21の帰りはテーブルが壊れていて閉まらない、何度も注意され迷惑する。
    乱気流に巻き込まれポケットの中身が飛び出し探すのに苦労する。
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■17872 / inTopicNo.4)  Re[3]: 久しぶりにセブ直行便を利用して
□投稿者/ Mabuhay/Miles 横綱(52回)-(2011/06/25(Sat) 15:13:08)
    A330は寒いし大分ガタがきてるし、NRT〜CEBは、シーズン以外は、がらがらだし、新機材が無理なら逆にA320にしてくれた方が、よっぽど利用する人には、優しいですよね!!

    MNL便は同じ金額でB777ですし、しかも復路の出発時間が早朝ではなく午後なので、一般的には使い易いですよね。
    しかも、国内便(MNL〜CEB)の運賃も込みですし....(国内便のサーチャージだけは負担増)!!
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