| 荷物の重量について 2000/08/25 |
- 初歩的な質問で申し訳ないのですが、フィリピン航空を利用した場合（行きのみなのですが）持って行く荷物の重さや個数について教えて下さい。預ける荷物は幾つまでか？機内持ち込み荷物は幾つまでか？また、預ける荷物は２０キロまででしたっけ？それ以上だと１キロ幾ら位払うのでしょうか？よろしくお願いします！
 預けらる荷物は20kgまでで、それを超えると日本からは1kg1600円との事です。持込できる荷物も7kgまでで一人1つとの書いてありました。私は、ダイビング機材を持っていったにもかかわらず、向こうで小さなテーブルを買ってしまい、帰りは、スーツケースをほぼ空にし、スーツケースとテーブルを預け、その他の荷物はハンドキャリーにしましたが、チェックが厳しく入国審査前に呼びとめられました。多分7kg少し超えていましたが私は、なんとかとうしてもらえましたが。手荷物は1つとの事ですが小さなカバンぐらいならもう一つぐらい持っていても大丈夫なようです。但し、ＤＡＹパックぐらいのリュックをしょって、ハンドキャリーサイズのスーツケースを持っていた人は、呼びとめられて、しばらくもめていました。
- 荷物の大きさの制限（縦横高さの計）は、ないのでしょうか？また、幼児（２歳未満）を連れて行きますが、幼児も大人と同じ荷物制限なのでしょうか？ご存知の方、ぜひとも教えてください。
 基本的には機内の天井にある荷物入れに入る大きさまでで、小型スーツケース（みかん箱程度）は（なんとか）持ちこめますが、混んでいる場合は持ちこみに対してクレームがつく事が多いようです。２歳未満は座席無しですか？ 座席ありの場合は大人と同じ航空料金を支払っているので、当然同じだけ持ちこめます。もし、席なしだと正規航空料金の１０％しか支払っていませんよね？ この場合は無理だと思います。
 私の経験で申し訳ありませんが預託荷物については一般的には２０㌔がリミットですが、許容範囲として２５㌔まではいつも許してもらっています。それを越した場合は１㌔単位で航空運賃の何％で料金が決まるので成田発着と関空発着では料金が異なるようです。
こんな事書いて良いのか分かりませんが大幅に越した場合フィリピン航空の責任者の方と直接談判して決めたほうが安いと思います。貴方の交渉によっては許容範囲を拡大解釈してもらえる時があります。
預託荷物の個数については特に規定が無かったように思います。幼児についてはツアーで子供料金を支払っていれば通常通りの待遇を受けられますが、三歳児以下ではあえて座席をとらない事が多いと思います。そんな時には子供が自分で持つことのできる荷物を手荷物として認めているようです。手荷物についても本来はフィリピン航空の定める制限があるのですが数字を覚えていません。日本の国内線と同様だったと思います。ただフィリピンの人たちが帰国する姿を見ていると超過料金の出費を抑える為に２．３個の荷物を機内に持ち込んでいます。どう見ても２０から３０㌔はありますよ。
 この件に関しての記述がフィリピン航空国際時刻表のご案内の中にありましたのでそのまま書き込みます。無料手荷物許容量…乗客お一人様の無料受託手荷物許容量は、ファースト(F)クラス：４０kg、マブハイ（J）クラス：３０kg、エコノミー（Y）クラス：２０kg以内に規定されております。なお、座席予約されていない幼児は対象外となっております。受託手荷物の箱の大きさ・重量には制限（原則として縦・横・高さの各辺が５０cmを超えないこと、各箱の総重量が４０kg以下であること）がありますので、ご注意下さい。また、三辺の和の長さが２０３cmを超える大型手荷物および米国発着便には別の規定がありますので、あらかじめご確認下さい。
超過手荷物…無料受託手荷物の許容量を超えた重量に対しては１kg（２.２ポンド）につきエコノミー(Y)クラス片道普通運賃の１.５％の料金をいただきます。
機内持込手荷物…見回品など客室内へお持込みいただく手荷物は、輸納場所がお客様ご着席頭上の棚および前席下に限定されるため、三辺（縦・横・高さ）の和が１１５cmを超えないもので、かつ携帯可能な重量（１０kg以下）の範囲とさせていただきます。他の書き込みで、エコノミー２０kgがおまけで２５kgまでOKとありましたが、現在成田空港ではかなりうるさくちょこっとオーバーでも預かってくれませんでした。以前は人間味のあったチェックインカウンターだったのになーっ。機内持込手荷物はマニラ帰りなんかだと１人１個で７kg以内なんて言われた事もありました。
 ダイビングの機材を持っていきましたので、関空では２６ｋｇ、セブでは３２ｋｇ（お土産などで増えました）になりました。皆さんのおっしゃってる通り、一応預ける荷物は２０ｋｇですが、関空では全然問題有りませんでした。さすがに帰りはヤバイと思いましたので、たまたま出迎えのバスで一緒だったご家族に一緒にバゲージを流して貰おうと頼んだのですが、敵もさるもの・・・ ２度ご主人に「Together???」で聞き、しっかりバレした。しかし ４つ入れようとした荷物の内、２つを機内持込にするだけで許してくれましたよ。（預ける荷物は２７ｋｇでした）。 お金が要るような事を言ってましたが、断固拒否に徹しましたら、わたしのように免れると思います。
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| マニラ空港での乗り継ぎについて 2000/08/16 |
- セブに旅行に行くことが決まってから、このホームページよく見させていただいてます。今回の旅行はツアーではないので乗り換えについて少々不安があります。というのもＪＡＬで行くことになってしまったからです。フィリピン航空での乗り継ぎについては、詳しく書かれていたのですが、ＪＡＬについては全くなかったので、どなたか行かれた方詳しく教えていただけないでしょうか。
- JALから乗換えるのは、どの航空会社でしょうか？
1.JALからフィリピン航空(PR)
2.JALからエアフィリピンまたはセブパシフィック
上記の1と2ではターミナルが違います。
- JALはNAIA(インターナショナル・ターミナル)に到着します。PALはTarminal2(PR専用・ドメスティック)です。2つのターミナルは離れていて、歩いていける距離では有りません。クーポンタクシーでP330でしょう。シャトル・バスがあるとの噂を聞きますが、利用したことが無いのでどこから乗るのか、本当にあるのかはわかりません。空港でポリスに訪ねれば教えてくれると思いますよ・・・
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| マニラでの乗り継ぎについて教えて下さい！ 2000/08/05 |
- ９月にセブへ行く予定なのですが、マニラでの乗り継ぎの際に１時間しか間がありません。これで行けるのでしょうか。
それともフライトの時間を変えた方が良いのでしょうか。教えて下さい。
- フィリピン航空からフィリピン航空だと１時間で可能ですが。航空が違うとこの時間では予約も入りません。無理です。
- 今、マニラから戻りました。PR同士のコネクティング・フライトは最近乗り継ぎ時間が60分に短縮されました。ターミナルも同じで南ウィングが国内線、北ウィングが国際線です。荷物もスルーでマニラでの受け取りは必要ありません。セブからのコネクティング・フライトの人たちが、セブで通関もしていないのにスルーなので正直驚きました。
航空会社が違う場合は、1時間では乗り継ぎは不可能だと思います。
マニラ空港はターミナル1がPR以外の国内線、ターミナル2がPR専用、NAIAがPR以外の国際線専用となっていて、ターミナル間の移動に少々時間がかかります。また、他の航空会社からの乗り継ぎに関しては配慮してくれないと思います。フィリピン航空でしたら、まったく問題はありません。
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| 荷物重量超過についてアドバイス下さい 2000/07/29 |
- 来週ドゥマゲッティにDAIVIVG行きますが、初めてなので機材重量オーバーが気にかかります、時間の都合でスポーツフライングカードは作れないので、実状だけでも知って心の準備をしておきたいので。ちなみに JALのマニラ経由、PALです。いつも、機材は25から27Kgくらいに成ります。アドバイスをお願いします。
- ＰＡＬは重量オーバーについて、非常にきびしいです。去年の帰りにマクタン空港でオーバーチャージを取られました。２人でしたが、合計で２０キロ弱オーバー、日本円で15000円くらいとられました。今年は、フライングスポーツマンカードを申請していたので、大丈夫でしたが、去年は成田では何も言われなかったのが、今年は成田でもオーバーに関して、言われました。もし、水中カメラを持っていくならば、手荷物にするとか、ウエットスーツは薄手のものにするとか、なんとか預け入れ荷物の重量を少なくする手段を考えておいたほうが良いと思います。
また、帰りのチェックインの時は、荷物の少なそうな人にたのんで、いっしょにチェックインしてもらうとか、してみたらどうでしょう。奥の手として、荷物を量りに乗せるとき、自分の足でそっとささえておくと、少しは重量が減ります。とにかく、厳しいので覚悟してください。
- アドバイスありがとうございました。先日無事に帰ってきました、カメラは手荷物でウェットは２ｍｍ（少し寒い）、着替えは最低限にし、２２ｋｇでしたがOKでした。
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| ゴルフバックの出入国時について 2000/07/27 |
- ゴルフバックについての質問です。セブ・マクタン空港で出入国時に税関等で何か調べられるのでしょうか？それとも普通の荷物・スーツケース同様ノーチェックなのでしょうか？今度持っていこうと思ってます。持ちこんだ事のある方、その時の状況を教えていただけませんか？よろしくお願いします。
- ゴルフのキャディーバックは、ノーチェックです。成田で、フラジルマークを付けてくれたので、壊れる事もなくだいじょうぶでした。中にバスタオルなどを詰めてクラブヘッドを守るために工夫しました。小さなスーツケースと２個でも割増料金を取られることはありませんでした。ちゃんとカバーを付けて住所も書いておけばだいじょうぶです。
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| マニラ空港って？ 2000/07/25 |
- 直行便が取れず、マニラ空港で行き帰りとも３～４時間のトランジットになります。JALからフィリピンエアですが、乗り継ぎに必要な時間はどれくらいなのか、また、余った時間をどう過ごしたらいいのか（両替？買い物？カフェ？）、ご存じの方教えてください。
- フィリピン航空同士の乗り継ぎ時間は1時間に短縮されましたが、航空会社が違うとファイナルコールに間に合うことが条件になりますので、少なくとも出発の1時間半前にはチェックインをするのが賢明かと思います。
空港の近くには、カジノ・フィリピーノ・パラニャケと免税店があります。時間を潰すには近いし涼しいし便利だと思います。カジノはTシャツでは入場できませんので・・・
尚、空港にはターミナルが3つあり、JALはInternational(NAIA)でPALはTarminal2の国内線です。
Tarminal2はフィリピン航空専用です。
ターミナル間やカジノへの移動はクーポンタクシーをお勧めします。近くですが、P200弱はかかります。フィリピンエア(フィリピン航空)とエア・フィリピンを混同しないように注意です。もし、エア・フィリピンだとTarminal1になります。ターミナルを間違えると、一方通行やら渋滞やらで20分前後はロスしちゃいます。
- もう一つ伺いたいのですが、両替をする場合、マニラ市内＞マニラ空港＞セブ市内＞セブ空港・・・なのでしょうか？？？それともマニラ空港での両替は最小限にしておいて、セブ市内の両替商で両替した方がいいのでしょうか？朝食付きホテル＆エアーのツアーなので、現地で大金を使うことはないのですが・・・
また、地図を見るとマニラの各空港の真ん中にあるナヨン・ピリピノ（フィリピン村？）ってなんですか？子連れなのでカジノって感じでもなし、もしや公園っぽいものでも？なんて思ったのですが、手持ちのガイドブックにも出てないし・・・？？？ご存じの方教えてください。
- はい！両替は、銀行＞マニラ市内＞セブ市内＞マニラ空港＞セブ空港＞ホテルです。銀行は口座がありませんから、ツーリストには非現実的です。しかし、少額の両替のためにわざわざ出向くのであればマニラ空港でも十分だと思います。個人的な主観ですが、１万円＞Ｐ３６００だったら間違いなくペソ安ですから。２年前の５月頃はマニラの両替所でもＰ２８００でしたし、それからもＰ３５００以下が長かった記憶が有ります。Ｐ３８００オーバーなんて、当時は夢のようなレートでした。以外とクレジットカードのキャッシングの方がレートが良いんですよね。
ナヨン・ピリピノは行ったことが無いのでわかりませんが、ホセ・リサールパークは気持ち良いですよ。日中は暑いかもしれませんが・・・これ、マニラです。
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| 香港経由キャセイ航空について教えて！ 2000/06/23 |
- ７月中旬に名古屋空港出発の香港経由、キャセイ航空でセブ島へ行く予定なのですが、利用した事のある人など知っていたら教えて下さい。
１．キャセイ航空について
２．香港乗換えについて
乗換えの時間が約３時間あいているがその間何をしているの？
空港の外に出られるの？それとも空港の中で出発まで待つのかなど
団体＆家族旅行なのですが、子供（２歳）も行くのでその待ち時間をどの様に過ごしたらいいのか又、子供を連れての初めての海外旅行なので色々と不安です。上の事だけでなく子連れでの旅行のアドバイスなどぜひ教えて下さい。ちなみに宿泊先はマリバコ・ブルーウォーターです
- ３時間といっても、実質２時間程度。免税店を見まわったり、その間に喫煙室でたばこを吸ったり、トイレに行ったり、ラウンジで飲み物を飲んだり、空港内は随分広いので移動時間などで結構アッという間に過ぎます。
- そうですね、免税店見たりお茶してたら結構アッという間に過ぎてしまいそうですね。参考になりました。ところでキャセイ航空香港経由の便を利用した事がありますか？もしあるなら、航空会社のサービス・乗り心地など教えて下さい。
- 名古屋空港は、何を隠そう、実は私のメイン空港でして、香港経由は良く使います。（キャセイがディスカウントを出していなかった時はＪＡＬのマニラ経由でした）結局のところ関空へ行くまでの国内運賃など（名古屋空港は空港利用税はなし）を入れると、香港経由の方が航空運賃が安いので利用しているしだいです。また本音を言うと香港の華やかな空港内施設にも惹かれますが...。サービス、乗り心地については、個人的ランクですとＮＯ.１がキャセイ航空になっています。食事はと言うと、いつもうなぎばかり食べているという記憶しかありませんで、気をつけていませんが悪くはないと思います。
あと乗り継ぎの際は、空港についたら各所に設けられてあるモニターでご自分のゲートＮＯを再確認することをおすすめします。ボーディング・パスにも当然乗り継ぎゲートＮＯが書いてありますが、ゲートが変更になることは良くあります。老婆心ながら、当方一度ミスして乗り過ごした苦い経験がありますので。余談ですが、香港経由ですと、恐らく４泊５日以上の旅になると思います。個人手配で、しかも日数に余裕があれば香港に１～２泊するのも楽しいものです。但し、せっかくの格安セブ旅行ですと、香港でのホテル代などの滞在費がセブでの５日間の費用よりも数倍多くなってしまうことがありますので、要注意ですが...。
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| CX香港経由の子連れ旅行です 2000/06/23 |
- 何かと、安さを求めCXの香港経由セブ行きの旅行にしました。今思えば、直行が良かったのかなー。マニラ経由の情報はいっぱいあったのですが香港経由はみあたらなくて１歳、３歳を連れて行きます。待ち時間で遊べるところはありますか？乗り継ぎは簡単ですか？飛行機は快適ですか！？両替はできますか？
- 香港同日乗り換えは金日のみでが、うまく乗り継げます。乗り継ぎは簡単です。香港の英語は聞き取りにくいので注意。エコノミーもテレビ付きで快適。他社のエコノミーと比べて。
セブ空港の税関を出たところで出来ますがレートは悪いです。
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| エアーチケットの価格 2000/05/30 |
- 日本でセブまでの往復航空券を格安チケット等で購入するとオフシーズンは往復５万くらいで購入できますが、セブにて１年間オープンのチケットを購入すると価格はどのくらいで、どこでＧＥＴできるのか
教えて下さい
- フィリピン航空のチケットカウンターです。セブ市キャピトルサイトの近くにあります。
- キャピトル近くのＰＡＬチケットオフィスは、もう数年前に閉鎖され、ＳＭのUpper
Ground Floorに移りましたよ。
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| マニラ空港での過ごし方?! 2000/05/14 |
- 5/22からセブ島に行きます（初めて!）。そこで質問があります→マニラ空港での過ごし方についてです。行き帰り共にマニラ経由です。航空会社は共にフィリピン空港です。行きはマニラ空港で4時間程、時間が空くのです。その間、暇をつぶせる方法はありますでしょうか?免税店巡りをするのもイマイチですし・・・。ここは、いわゆる喫茶店でお茶がいいのでしょうか?
どなたか教えて下さい。宜しくお願い致します。
- 5/10にセブ-マニラ－香港 5/12に香港-マニラ-成田をフィリピン航空利用の、マニラ乗り換えで戻ってきました。新ターミナルはフィリピン航空専用です。もちろん、国内線も。新ターミナル内の免税店は酒類、たばこ、チョコレート、香水が主で、種類はかなり限定されます。あまり買うものはない？と思います。もし、4時間も時間があるのでしたらクーポンタクシーを利用されてデューテフィ・フリーマニラ
空港から約５～１０分ぐらいです。フィリピンで一番大きな免税店ですし、マクドナルドなどのファーストフードやらフィリピン料理のレストランがあります。結構面白い物があります。（食品は充実していますのでお土産にはいいと思います）本題に戻りますが喫茶程度でしたら私の知る限り３店程あります。もしご利用されるのでしたら、日本で５千円ぐらいドルに両替それも１ドルを紙幣を多めに。このスタイルがお勧めそれ空港内の治安は思ったよりいいですよ。
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近くにカジノ・フィリピーノ・パラニャケというアミューズメントがあります。日本でパチンコ屋で時間を潰す感覚で・・・荷物は日本までスルーでしょうから。
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| オープンチケットについて 2000/04/27 |
- オープンチケット（1年）について聞きたいのですが、追加料金を払えば期間を延長出来るのでしょうか？出来たとしたら料金はいくらくらいでしょうか？また、エコノミークラスからマブハイクラスへのアップグレードの料金を知っていられるかたがいらしゃったらどうか教えて下さい。ちなみにPALです。お願いします。おとといセブから帰国しましたが、セブ・マクタン空港にマブハイラウンジが出来たみたいですね!!
- 私の経験談で恐縮ですが、一年のＯＰＥＮ／Ｃを延長できずに泣きを見ました。但し、私の場合はキャリアがＰＡＬでしたので他のキャリア（ＪＡＬ）等の場合はわかりかねます。マブハイＣＬＡＳＳへの鞍替えは、正規料金の場合は貴方の購入した料金の概ね２倍と考えてください。もし貴方が繰り返し（バリック）セブに来られるのであれば、次回分を
ＢＡＣＫ＆ＰＯＲＴでセブで買っておけば、日本でで購入するＹ－ＣＬＡＳＳの料金でマブハイのチケットが買えるのではないかと思います、ＭＡＣＴＡＮのマブハイラウンジですがコーヒのただ飲み券が出るだけだったような気がします。それよりも搭乗待合室外におしゃれなｔｅa
ｒｏｏｍが出来ました結構いいですよ。
- 出国手続きを済ませた後の搭乗手続き寸前の右側です。スロープ左は違います．お店の名前は忘れましたが、ＣＥＢＵとは思えないほど洗練されています。私はこれからは登場手続きを早く済ませて、そこでユックリと思っています。
- 出国手続き終わってから右手のですか。あそこは帰国前に行くと落ち着くんですよね!!おにぎりにすっごくうすい味噌汁、カレーライスに鍋焼きうどん。帰国日ってちょうど日本食が恋しくなってきたころなんですよね。もちろんコーヒー、紅茶もおいしいですよ（クッキー付き）。なぜ落ち着くかって言うとオーナーが日本人でスタッフの教育が完璧にジャパニーズスタイルだからじゃないかな。今度は空港入り口を入ってスロープ左側の喫茶店に入ったみたいと思ってます。場所的にチェックインの前なので入りづらいのですが（チェックインしてから戻るのがめんどくさい）ここもなんか日本っぽかったのでオーナーはやっぱり日本人かな。でも物は試しで行って見ようっと!!
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| マニラtoセブ 2000/04/17 |
- 休みの都合でノースウェストでマニラまで行きます。マニラに23時頃着きます。次の朝5時のPALセブ行きに乗りたいのですがターミナル１か２で朝まで待てるのでしょうか？又発券カウンターは何時に開くのでしょうか？マニラは夜怖いので教えてください。
- 私と同じ様なことをする方いるんですね。嬉しく、また、懐かしく思います。たぶん、セブにとても・・・・・・・がある
oｒ いるんですね
私の場合は旧ターミナル（今年の３月までは国際線はここだけでした）で１時間ぐらい時間をつぶし、クーポンタクシーで国内線のターミナル２（現在はフィリピン航空は国際線も国内線も新ターミナルで発着）に行き２～３時間入口の前で時間をつぶしましたが、ここでは一度も恐い思いはありませんでした。始発？の２～３時間前にはオープンしますのでこの新しいターミナルだと問題はないと思います。ただ、気をつけなければいけないことは必ずクーポンタクシーを使う。なれなれしく、変な日本語で話しかけるフィリピン人を信用しないこと。当然、警察も！
上記を守れば大丈夫でしょう。それと今、フィリピン航空のプロモーションで３００ペソ（約７８０円）アップでマブハイクラス（ビジネスクラス）に乗れるキャンペーン中、日本で予約可能、買うのは空港の発券カウンター。マブハイラウンジも利用でき出発までの時間を軽食とコーヒーを飲みながら過ごせます。帰りは安全に１泊マニラをお勧め。
- 愚妻（フィリピン人）のいとこがNAIAの空港スチュワーデスをしており、空港の内情をいろいろ聞かされておりますので、マニラの夜明かしとは驚きました。旧空港での話なので、新ターミナルでも同様かどうかわかりませんが、空港職員の１割程度が偽者だということです。偽者とは、実際は職員ではないのに職員になりすまし、客のチップで生計をたてている人々のことで、フィリピンのイメージを損ねている人々の内の一部です。空港内へは偽のＩＤカードもしくは、以前働いていたときに貸与されたＩＤカードを返却せずに不正使用したり、空港のガードマンに賄賂を渡して構内に入り込み、清掃係、構内の案内係、手荷物検査係に扮しているそうで、トイレの客にペーパータオルを渡して、チップを要求する、出国カードの書き方を指示して１００ペソよこせ、手荷物から財布を取り出して、フィリピンからはペソは持ち出せないから俺にくれ（実際は５０００ペソ以内なら許されている）、日本円でも米ドルでもいいぞ。などという腹立たしい連中が今でも巣食っているやも知れません。そうぞくれぐれもお気をつけていらしてください。正規の空港職員なら、入国手続きが済んだ旅行者に「おまえの財布の中を見せろ」「ボディーチェックをする」「空港のすぐ裏が俺の家だから、ビールでも飲みながら待っていれば」「あなた鈴木さんでしょ、国内線の件で支払いが云々」（バッグの名札は危険です）などとは決して言わないはずです。お待ちになる間は、できるだけ人の多くいる所を選んでください。大抵の場合連中は単独の旅行者を狙っています。
＊これをお読みになってもフィリピン人全てがこんな連中と同じだとはお思いにならないで頂きたいし、旅行を躊躇なさらないでください。だいたいの手口を知っていれば被害を最小限に食い止め、安全で楽しい旅行ができると思い、発言させていただきました。
- 私もそう思うので心配なのですが新ターミナルがとても綺麗で変なやつが居なかったのです（1月に行きましたPAL431で乗り継ぎ）昼間なので分かりませんが夜は新ターミナルの中で待てるのでしょうか？PAL東京支店では2AMにチケットカウンター開くと言ってましたが、中で待てるかは分からないとのことでした。ご面倒でなければ、いとこの方に聞いていただけたら幸いです。宜しくお願いします。
- 返事が遅くなり申し訳ありません。現在愚妻のいとこは妊娠中のため休職して、実家ダバオに帰省しており、新ターミナルについては詳しくは分からないとのことでした。そのため、実際に空港関係者に問い合わせたものではないので、信憑性に欠けるかもしれませんが、私の会社のフィリピン人社員が申しますには、ターミナル内は２４時間稼動なので、国内線ターミナル内で待つことは可能だとのことでした。むしろ、この時間にホテルへ移動する方が危険で、以前この便を利用した旅行者が、サブマシンガンを持った中国系フィリピン人ギャングに襲われたもあり、無理をしてでもターミナル内で待つべきだと申しておりました。正確な情報をご提供できず申し訳ございません
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| 格安航空券知ってますか？ 2000/02/24 |
- 私の旦那様はセブの出身です。私も去年までセブに３年ほど住んでおりました。現在は日本に住んでますが日本からたびたびセブに帰ることがありますでの格安航空券を探してます。以前聞いた話では、フィリピンエアラインのキャンペーンで「バイワンテイクワン」でビジネスクラスが１年のオープンで２枚買えて、値段も１０万円ぐらいだとか・・・聞いたのですがそのような航空券はあるのでしょうか？また安いチケットを取り扱っている代理店があれば教えてください！！
- "バイワンテイクワン(Buy
One Take One)"チケットは、ビジネスクラスのチケットを公式価格(\190,000)で買うと、１名で２往復分もしくは、２名で一往復分が手に入るチケットです。即ち、１往復\95,000の計算になります。ただし、このチケットはゴールデンウィーク、盆休みやクリスマス前後に使うことは、出来ません。これについての詳細(使用不可能な時期等)は、ＰＡＬ東京支店(Tel:03-3593-2421)に聞いてみてはどうでしょうか。
- 日本国内の「バイ・ワン・テイク・ワン」についてはＡさんが答えておりますのでフィリピンの方についてお答えします。価格はセブ－東京往復で１４３０ドル（一人当たり７１５ドル×１１０円
約７８６５０円）ですから約１６３５０円ほど安くなります。３月３１日まで。１年有効。ただし２人同一フライトに限る条件が日本国内発券と違います。
日本国内の格安航空券は相場が形成されほとんど業者間の差がないように思います。去年１２月２３日名古屋発日本航空チャーター便が往復で２万円台の激安でした。私もしっかり利用しました（笑）まめに成田発以外のチャーター便等をチェックすると掘り出しチケットがありますよ。
- お得な情報を有難うございました。成田ではなく名古屋からとは・・・考え付きませんでした。新幹線代を加算しても確かに安いです。でもチャーター便というともしかして「台北」から「マニラ」そして「セブ」って奴でしょうか？うーん・・・子連れだときついなー。私もセブにいた時、リピーターの皆さんが「格安航空券」だけで来比されているのは知ってましたが、肝心のどこの代理店を聞くのを忘れてました。
- チャーター便はもちろん日本航空で直行便（経由なし）でした。最初は結構高いですが人が集まらないとビッグデスィカウントになります。まめにチェックしてください。フィリピン航空は直接販売しております。前回利用チャーター便の代理店はエアリンクトラベルでしたが、他のＨＩＳなども販売しておりました。ただし、出発１～２週間前ぐらいにならないとこのような価格はでません。
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| フィリピン航空ってどうですか？ 2000/01/04 |
- フィリピン航空で行くことを人に言ったら、「あやしい」だの「落ちる」だの言われるんですけどそんなにマイナーなとこなんですか？確かに、サービスは悪い、機内食はまずいなど聞きますけど、何か良いところがあれば教えてください。
- フィリピン航空（ＰＡＬ）の良いところ。それは、成田からセブへ直行便を出しているところです。ってわたしは思います。これがなかったら、セブはこんなに身近にならなかったと思います。確かに、ＪＡＬだのＡＮＡだのと比べたらサービスはいまいちだの機内食はまずいだの、ビールがない（たまに無いんですよ）だの、ってのはあります。でも、たかが５時間弱。せっかくフィリピンに行くのですから、フィリピンの飛行機で行った方が「楽しい」ってことで・・・。だめ？
- 年末年始にセブに行って来てスキューバダイビングをしてきた者です。特にサービスや機内食が悪いとは思いませんでした。離陸着陸時の基本－窓のシェードは全開－座席の背もたれを立てる－シートベルト着用－足置きの格納－等うるさく言われましたが、むしろ当たり前なことなのでむしろ好印象。往復の機体Ａ３００だけかも知れませんが、前後の座席間隔が広い。機内食なんて、しょせん大したこと無いと割り切っていましょう。選べるなら、牛肉以外のメニューをチョイスしましょう。そんなところかな？
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マイナー航空会社とありますが、ＰＡＬはアジア最古の航空会社です。（ＪＡＬよりも早く設立されました）私の場合、国内出張（フィリピン国内）はＰＡＬしか乗りません。サービスについても他の航空会社とさほど差は無いかと思います。（但し、機内食はお世辞にも美味しくないですが（笑））ＰＡＬ自体も昨年の第３四半期は黒字経営に転換し、業績もまずまず。遅れも昔ほどひどくなく、ほぼオンタイムで運行しております。また、比較的新しい機体を使ってます（Ａ３３０・Ａ３４３・Ａ３２０等）ご心配なく、楽しい旅行をなさって下さい。
- この前 初めて使ったんですが機体はきれいだし 広めだしサービスだって悪くないです。もっと悪い会社たくさんありますよ。ただ 機内食はいままで乗ったなかで一番・・・。往復2種類で 計4種類のおかずを食べたんですがあたりどころか はずれじゃないものはなかったです。まあ 国も違えば味覚も趣味も違うんでしょうけどね。
- ２泊３日で生きて帰ってまいりました飛行機は世界で一番安全な乗り物でした。また、現在会社が倒産してからほぼ国策で国営に近いようです。なお、往復飛行機の着陸はめちゃくちゃ上手で下りた衝撃がなくて感動しました。フィリピンに行くにはその国の航空会社を利用しないと、すべての航空会社はフィリピン航空のあとになるそうです。飛行機は別に問題は全然なくエコノミービジネスクラス？があって中央の４席を一人で使用して寝てたひと若干名いました。行きは６０席ほどあいていたのでビールやワインがたくさんあまっていました。帰りはビールが数本残っていただけです。乗員に往復日本人のスチュアデス１名が乗っていました。以 上.また、今年中にフィリピン航空でいきます。
 フィリピン人も含め、フィリピン航空の利用者の不満は「時間を守らない」ことだそうで、PALは
Philippine Air Line ではなく Plane Always
Late との頭文字だと言われています。
国内線の話なのですが、わたくしも２年前愚妻とボラカイ島へ行った際、朝１０時の飛行機が運休となり１５時まで待たされた経験があります。しかもボラカイ島に近いカティクラン空港は、プロペラ機しか離発着できないため、そこからバスで１時間以上離れたカリボ空港での出来事でしたから、７時間もの間、カリボの田舎町で足止めとなってしまいました。そのとき欠航となった理由を愚妻が尋ねても、「フライトスケジュールが無くなった。」の一言でした。
フィリピン航空と言うよりも、フィリピンそのものに関わるなら、「バハラナ（何とかなるさ、まあいいじゃない）」という気持ちが大切です。機内サービスが悪い？ バハラナ。機内食がまずい？ バハラナ。といった具合です。
しかし、さすがのフィリピン人も飛行機が落ちたら、バハラナなどと言ってはいられないでしょうね。以前１度セブへ行ったとき、セブパシフィックという航空会社の便を利用したのですが、マニラへの帰りの機の機長が、その１０日後、ミンダナオ島へ向かう途中で墜落事故を起こし亡くなりました。この機長の名前を覚えていたのは愚妻で、当時セブパシフィック機内でクイズに答えると時計、ブローチなどがもらえるというイベントがあり、行きの機内で「この機の機長の名前は」という質問があったので、帰りの機の機長の名前を覚えていたのです。
そのすぐ後に、会社の同僚の結婚式へ出席するため、ナガ市というところへ飛行機で向かったのですが、機体はYS-11で表示灯には「シートベルトをおしめください」「禁煙」と日本語で書かれていました。あきらかに日本からのおさがりとわかる機体で、手漕ボートで太平洋を渡るような気持ちになったのを覚えています。
おそらくは、××さんのお知り合いの方がご心配なさっているのは、こういった国内線事情から来ているのではないでしょうか。
愚妻のいとこが地上勤務のスチュワーデスなので、以前フィリピン航空について話を聞いたことがあるのですが、「ここ数十年大きな事故を起こしたことは一度もない」と言っていました。また、裏付けはないのですが、日本＜－＞フィリピンを飛ぶ機体のメンテナンスは日本航空が行っているらしく、安全性は高い基準で守られているとのことでしたから、わたくしが利用したときは少しも不安はありませんでした。
ただ、そのときの機体はかなり古かったようで、離陸時の加速で、背もたれが後ろへたおれてしまい、機内で腹筋を鍛える羽目に会いました。去年の８月、愚妻がフィリピンへ帰国した際には最新機種を導入していたようで、快適だったそうです。
 妻がフィリピン人、そして、現地に小さい乍ら、会社も設立！その為、現地へのフライトは総べてPALです。98年の一連の件以来も使わせて頂いておりますが、クル-をはじめ事務所スタッフの方々も一生懸命頑張っていることが見受けられます。勿論、歴史の有る航空会社ですし、改良すべき点や、見直さなければならない点も多々有るとは思いますが数々の問題を抱えていることも事実なのでは無いでしょうか？妻がフィリピン人だからと言ってひいき目でみてる訳では有りませんが、利用する側も広く、長く見守っては如何なものでしょうか？
- 皆さんご回答どうもありがとうございました。一緒に行く子が不安がっていたんですけど、このページを見せたら安心してくれました。昨日帰ってきました。機内食もサービスも悪くなく、満足でした。ただ、マニラーセブ間の飛行機のほうが座席の間が広くて、日本ーマニラ間は狭くって通路側の人に迷惑かけました。腹こわしたもんで。（笑）
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| 乗り継ぎが不安です。 2000/01/01 |
- フィリピン航空でマニラで乗り継ぎなんですけど、到着時刻から出発時刻まで1時間しかないんです。この間に入国手続きをして荷物をピックアップして税関でまた荷物を預けて両替をして国内線の搭乗手続きをするように旅行会社に指示されたんですけど、間に合うんですか？トロイんですっごい不安です。
- フィリピン航空どうしの乗り換えは新しいターミナル（フィリピン航空専用。フィリピンではフィリピン航空は超特別扱い）になりましたし私の経験上時間的にほとんど問題ありません。時間がなくなったら両替はセブで。もし、到着が遅れても次の便に振り替えます。その場合はマブハイクラスになる可能性大。心配しないで楽しい御旅行を。
- 国際線(成田～マニラ)と国内線(マニラ～セブ)の両方とも、フィリピン航空(PAL)であるならば、同一ターミナルなので、１時間もあれば問題なく乗り継ぎできます。(30分もあれば、余裕です。)
乗り継ぎの手順は．．．
①マニラに到着し飛行機から降りたら、入国審査(イミグレ)ですが、マニラまでの人とＰＡＬの国内線に乗り継ぐ人は、入国審査カウンタが異なるので要注意です。(一応、飛行機を降りた 所に人がいて、アナウンスしていますが)入国審査カウンタの手前に乗り継ぎカウンタがありますので、ここでチケットを見せ、国内線の搭乗券を受け取ります。この為、国内線ターミナルでの搭乗手続きは不要です。そして、入国審査を行います。
②入国審査が終わったら、目の前にターンテーブルがあるので、そこで成田で預けた自分の荷物を荷物を受け取ります。そして、目の前にある国内線乗り継ぎの人用の荷物のチェックインカウンタがありますので、そこで荷物を渡します。この横に、両替所があるので、両替しておくと良いでしょう。
③税関を抜け、外に出るとすぐ近くに階段があるので、上にのぼり、国内線ターミナル入り口へ向かいます。
④国内線ターミナルに入り、空港税(多分、100ペソ)を払い、後は、目的の便が出発するゲートのところで待つだけです。
- ビジネスクラスのことです。
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| マニラでのトランジットについて 1999/12/22 |
- マニラでのトランジットについて教えてください。今回海外旅行ではじめてトランジットを経験するのですがリコンファームは必要なのでしょうか？（特に帰国便が心配）マニラ空港についたら何をすればよいのでしょうか？チケットは手元にあるのですが。。。ちなみに便はフィリピン航空の成田→マニラ行きです。よろしくお願いします。うーーー不安です。。。（英語できないんです。。。）
- マニラでのフィリピン航空国内線への乗り継ぎは、イミグレーションの手前のトランジットカウンターで出来ます。係員が乗り継ぎ先毎に列を作らせてた記憶があります。(ごめんなさい不確かです。)リコンファームですが、マニラ行きの機内でリコンファームが出来ます。客室乗務員からアナウンスもあります。名前と帰りの日付と便名を書くだけだったと思います。恐らく、日本人の客室乗務員もいるはずなので、分からなければ聞いてみて下さい。又、ホテルのレセプションでも、やってくれるはずです。国内線利用の際に空港利用税１１０？ペソ(現地通貨)が必要となりますので、ペソがなければ両替しておいて下さい。ターンテーブルの前に両替カウンターがあります。(そんなにレートも悪くなかった気がします。) 国内線のターミナルまでは歩いて５分足らずです。簡単ですが、これで多少なりとも不安が解消されれば幸いです。よい、ご旅行をお祈ります。
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| ＭＮＬ乗り継ぎについての質問 1999/10/25 |
- １１・２の帰国便がＭＮＬ経由（ＰＲ）なんですが、ツアー会社から乗り継ぎは各自にて（ガイドなし）という案内をもらいました。ＭＮＬの乗り継ぎは大変という話を聞いていたのでこのＨＰのトラベラー養成講座にアクセスしたんですが、新ターミナルができるとかで安全、簡単になったというようなことが書いてありました。自分なりに「乗り継ぎがＰＲ→ＰＲなので無料シャトルでＯＫ。ターミナル間は昔より近くなった。荷物は勝手にＮＲＴまで運んでもらえる」というように解釈したのですが、実際どうなんでしょうか？
- その通りです。ＰＲ＞ＰＲはまず問題ありません。早く新ターミナルで国際線、もちろんＰＲだけですが、サービス開始されるといいですね
快適な御旅行をお祈り致します。《ＰＲ》大好きなフィリピン航空の日本線の飛行機の機材はエアバス３３０（新しい機種で快適です）年に２回以上行かれる方はビジネスクラスのバイ
ワン テイク
ワンですと半額（セブ－成田往復で９５０００円です。１年間有効。しかも、日本航空のビジネスクラスよりも座席の間隔が１２ｃｍも広い）しかもマイレージもしっかり貯まるし、期限なし。
- 乗り継ぎについては、私は２回ほどして、面倒だったので使わなくなりましたが、荷物はPR→PRでも以前は自分で
運んでいました。ダイビングショップですがエメラルドグリーンと言うところで竹谷さんか桑名さんが応対してくれます。
電話も日本語でOKです。泳げない私でも楽しくダイビングできました。
- ごめんなさい１０月１５日から国際線も新ターミナルになったんでした。フィリピン航空国内線－国際線は乗り継ぎ時間１時間でもＯＫ。
「超」簡単？移動なし。今までと比べると・・・スリルと楽しいネゴがなくなってしないました。さみしいような気がします。白タクで１００ドルふっかけられてなんと値切って１００ペソ、普通のタクシーに乗ったのに途中で仲間が乗り込んできて・・・恐い目にも合いました・・・・・でも、他社便はこれからも・・・マニラは・・・しかし、セブは他の国のように治安がいいです。ご安心を。でも、スリにはご注意！！！
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ここから上は、マニラ国際線は新ターミナルになりました。
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| ＰＡＬの乗継について 1999/08/18 |
- セブの帰りがマニラ径由なのですが ツアーで行くのではないので,シャトルバスの乗り方などをききたいのですが？
- マニラの国内線の預荷物の受取りと同じフロアーにＰＡＬのディスクがあります。荷物を受け取った後、たぶん多くの日本の方が集まられるのですぐわかると思います。バスは空港内から乗り、駐機場の端をしばらく走って外に出て国際空港に向かうようになっています。
- 前に,荷物はセブで一度預けたら成田までうけとらないとききましたが？
- そうですね。すみません、うかつでした。ＰＡＬの人は荷物を受け取らずに体だけバスに乗ればいいということです。でもそれもこれからはターミナルが同じということになれば移動の必要がなくなるということになりますね。大歓迎です。今後はマニラ経由の方がもっと増えそうですね。
- ８／１５にセブから経由便で帰って来ました。私の時はやはり荷物はセブで預けてそのまま成田まで来ました。セブ～マニラ、マニラ～成田ともＰＡＬ利用であれば、今週から同じターミナルになるというようなアナウンスを機内でしていたと思いますが．．．（英語でしたので、ちょっと自信がありませんが）
- マニラの国内線ターミナルは、到着口から入ってすぐにところに預けた荷物の受け取るターンテーブルがあり、その左奥に国際線ターミナルへのシャトルバスの受付カウンタがあります。また、国内線、国際線の両方がＰＡＬの場合には、セブのチェックイン時に荷物を預けると成田まで自動的に運んでくれます。しかし、この話は8/8までで、8/9からは国内線は新ターミナルに移ったので、現在はどうなっているかは、不明です。将来的には、PALの国際線も新ターミナルに移動する予定で、そうなれば関空みたいに建物内での移動なのですごく簡単になるのですが。
どなたか8/9以降、新ターミナル経由でPALを利用して帰った来た方がいたら、新ターミナルの様子等を教えて下さい。
- ８／１１－８／１５でセブに行って来ました。往復共、経由便でした。古いターミナルから新ターミナルまでは、ものすごい道を通って、車で１５分程だったと思います。新ターミナルはピカピカにキレイでお掃除の人が沢山いて床を磨いたり、窓を磨いたりしてました。トイレもとってもキレイだったので、経由便でセブに行かれる方は、新ターミナルまで我慢した方がいいと思います。私が帰って来た時はまだ国内線は新ターミナルで、国際線は古い方だったので、また、車で移動しました。途中で怪しい民芸品屋に寄りました。機内で今週か来週からＰＡＬからＰＡＬへの乗り継ぎは新ターミナル内になるとアナウンスしていましたので、また状況は変わっていると思います。
- みなさんありがとう 24日に行きます多分そのときには,新しいターミナルになっているようですね。たのしみです。乗り継ぎは,その辺の係の人に聞いてみます。もたもたしていると乗り遅れてしまったらたいへん。荷物もないし,時間もたっぷりあるので安心です。出来たら,新しいターミナルだけでいいですね。
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フライト篇 その２